CNG matična stanica
CNG matična stanica crpi plin iz mreže cjevovoda prirodnog gasa-pod visokim pritiskom. Nakon filtracije i doziranja, plin ulazi u sušač za dehidraciju. Osušeni plin zatim prolazi kroz pufer spremnik i ulazi u kompresor za stvaranje tlaka. Komprimirani plin pod visokim{4}}pritiskom podijeljen je na dva puta: jedan put prolazi kroz sekvencijalnu kontrolnu ploču do bunara za skladištenje plina, a zatim kroz dozator za punjenje CNG vozila; drugi put ulazi u kolonu za punjenje za punjenje CNG cisterni.
Hidraulična CNG trafostanica
Nakon što prikolica CNG trafostanice stigne do CNG trafostanice, ulazno-cijev za ulaz pod visokim pritiskom, povratno crijevo visokog-pritiska, snop cijevi za kontrolni plin i CNG visoko{2}}izlazno crijevo su spojeni na klizač hidrauličke trafostanice putem spojnica za brzo-povezivanje. Nakon što je povezivanje sistema završeno, pokreće se klizač hidrauličke podstanice ili kada PLC kontrolni sistem detektuje nizak pritisak u hidrauličkom sistemu, hidraulična pumpa visokog{5}}pritiska počinje sa radom. PLC automatski upravljački sistem otvara ulazne i izlazne ventile boce za gas, ubrizgavajući tečni medij pod visokim-pritiskom u cilindar kako bi održao pritisak gasa u cilindru prikolice CNG trafostanice na 20-22 MPa. CNG teče kroz izlaz cilindra, preko CNG-a visokog{11}}ispusnog crijeva, u tampon spremnik trafostanice, a zatim kroz cijev visokog pritiska do mašine za punjenje CNG goriva za vozila koja pune CNG gorivo.
Podstanica za dopunu komprimovanog gasa
Nakon što prikolica CNG trafostanice stigne u podstanicu za dopunu CNG-a, povezuje se sa istovarnom kolonom preko istovarnog{0}}crijeva visokog pritiska. Kompresor za istovar se pokreće, a CNG, nakon što je pod pritiskom kompresora za istovar, ulazi u grupe bunara za skladištenje plina visokog, srednjeg i niskog{2}}pritiska preko kontrolne ploče sekvence. CNG u grupama bunara za skladištenje gasa se zatim može koristiti za punjenje vozila za punjenje CNG gorivom preko mašine za dopunu goriva.
Podstanica za dopunu komprimovanog gasa
Nakon što prikolica CNG trafostanice stigne u podstanicu za dopunu CNG-a, povezuje se sa istovarnom kolonom preko istovarnog{0}}crijeva visokog pritiska. Kompresor za istovar se pokreće, a CNG, nakon što je pod pritiskom kompresora za istovar, ulazi u grupe bunara za skladištenje plina visokog, srednjeg i niskog{2}}pritiska preko kontrolne ploče sekvence. CNG u grupama bunara za skladištenje gasa se zatim može koristiti za punjenje vozila za punjenje CNG gorivom preko mašine za dopunu goriva.
Konvencionalne stanice
Prirodni plin za benzinske stanice crpi se iz cjevovoda prirodnog gasa srednjeg{0}}pritiska. Nakon filtriranja i doziranja, ulazi u sušaru. Nakon sušenja, prolazi kroz pufer rezervoar, a zatim ulazi u kompresor za hlađenje. Prirodni gas se zatim koristi za punjenje grupa bunara za skladištenje gasa preko kontrolne table prioriteta/redosleda, ili se direktno isporučuje u raspršivače gasa za vozila na CNG gorivo. Alternativno, prirodni plin iz grupa bušotina za skladištenje plina može se koristiti za punjenje vozila na CNG gorivom putem plinskih dispenzera.
